Pass de Yumen

Aperçu historique

Construit sous l'empereur Wu de la dynastie Han (141–87 av. J.-C.), Pass de Yumen a servi de point de contrôle critique pour Route de la soieC'est la route nord. Les marchands portant du jade, de la soie et des épices payaient les droits de douane ici, tandis que les envoyés impériaux gardaient contre les raids de Xiongnu (Hun). Le col a atteint son zénith pendant la Dynastie Tang (7e-10e siècles), quand elle devint une ville de garnison avec plus de 1000 soldats. Au XIIIe siècle, le déplacement des routes commerciales et les invasions mongoles ont conduit à son déclin, le laissant abandonné jusqu'à sa redécouverte du XXe siècle.

Cadre structurel

Les ruines du col de Yumen se composent de

Murs extérieurs: Une fortification de 30 mètres de large, de 6 mètres de haut en terre et en briques, qui renferme 600 000 mètres carrés.

Complexe intérieur : Une citadelle carrée avec des tours de garde, des casernes et un bureau de douane.

Grande Muraille Intégration: connecté à la partie la plus occidentale de la dynastie Han La Grande Muraille.

Principales attractions

Ruines de la porte principale: La porte arquée d'origine, maintenant un cadre squelettique, offre une vue panoramique sur le désert de Gobi.

Great Wall Remnants: Des étirements de murs de terre battue avec des tours de balise (-) utilisés pour la signalisation.

Reliques du bureau de douane : Comprimés en bois excavés inscrits avec les règlements commerciaux et les dossiers marchands.

Yumen Pass Museum: Affiche les armes de la dynastie Han, les fragments de soie, et un modèle à l'échelle du pass.

Ancient Well Site: Un puits restauré qui a fourni de l'eau aux caravanes, maintenant un lieu de pèlerinage pour les historiens.

Caravane Route de la soie Statues : sculptures modernes représentant des chameaux, des marchands et des gardes gelés au milieu du voyage.

Observation du coucher du soleil Point: Une plate-forme au sommet d'une colline où la silhouette du col brille en ambre contre le crépuscule du désert.

Itinéraires proposés

Exploration d'une demi-journée (3-4 heures)

Ruines principales → Grands restes de mur → Musée du Pass de Yumen → Point d'observation du coucher du soleil.

Faits saillants : Photographie, interprétation historique et vues du désert.

Route de la soie (de 6 à 8 heures)

Yumen Pass → Yangguan Pass (un autre fort à la frontière de Han-era) → Echoing-Sand Mountain (Mingsha Shan).

Faits saillants : Des paysages désertiques contrastants et des points de contrôle de la route de la soie.

Circuit culturel pluriannuel (2–3 jours)

Ajouter Grottes de Mogao (Dunuang), Lac Crescent, et le Corridor Hexis Wei-Jin Tombs.

Faits saillants : art bouddhiste, écologie des oasis et peintures murales souterraines.

Achat de billets

Yumen Pass Entrée : ¥40 (adultes), ¥20 (étudiants/élèves).

Billet combiné (Yumen + Yangguan): ¥70.

Accès au musée : Inclus dans le billet principal.

Visites guidées: ¥150–¥300 (2–3 heures, disponible en mandarin/anglais).

Transports

Bus: De la gare routière de Dunhuang, prendre une promenade de 2 heures jusqu'au col de Yumen (yen 30 aller).

Taxi: Charter une voiture de Dunhuang (¥200–¥300 aller-retour).

Groupe d'excursions : Rejoignez une tournée de la Route de la Soie basée à Dunhuang (¥500–¥800/jour, y compris le Pass Yumen).

Auto-conduite: Louez une voiture à Dunhuang (4WD recommandé pour les routes désertiques).

Meilleur temps et conseils

Période de pointe : avril à octobre (température modérée, 10°C à 25°C).

Évitez les foules : Visite en semaine ou tôt le matin (ouvre à 8h30).

Météo : Apportez de l'écran solaire, un chapeau à larges bords et des masques à poussière (les vents secs peuvent être violents).

Essentiels:

Portez 2+ litres d'eau par personne.

Portez des bottes de randonnée robustes (terrain inégal).

Respecter les sites archéologiques – pas d'escalade sur les ruines.

Combiner avec une visite aux grottes de Mogao pour une expérience complète de Route de la Soie.