Pass Yangguan

Aperçu historique

Construit sous l'empereur Wu de la dynastie Han (141–187 av. J.-C.), le col Yangguan a servi de bastion militaire et de poste de contrôle douanier pour le Route de la soieC'est la route sud. Les marchands portant du jade, de la soie et des écritures bouddhistes y payaient des péages, tandis que les envoyés impériaux négociaient avec les tribus d'Asie centrale. Le col a prospéré pendant le Dynastie Tang (7e-10e siècles), quand il est devenu un carrefour culturel pour persan, sogdien, et Tibétain Les commerçants. Au XIIIe siècle, le déplacement des routes commerciales et les conquêtes mongoles ont conduit à son abandon, laissant la récupération par les sables jusqu'à ses fouilles du XXe siècle.

Cadre structurel

Les ruines du col de Yangguan:

Rampes extérieures: Une fortification de 20 mètres de large, de 7 mètres de haut en terre et en brique, qui renferme 400 000 mètres carrés.

Citadelle intérieure: Un complexe carré avec des tours de garde, des casernes et un grenier.

Grande Muraille Intégration: liée à la partie la plus au sud de la dynastie Han La Grande Muraille.

Principales attractions

Porte principale Remnants: L'entrée arquée originale, maintenant une arche squelettique, cadre les vues sur l'horizon désertique.

Grands fragments de mur: Des étirements de murs en terre ramifiée avec des fentes de flèche et des échappatoires pour les archers.

Reliques du bureau de douane : Tablettes en bois excavées détaillant les tarifs commerciaux et les permis de commerce.

Yangguan Pass Museum: Affiche la poterie de la dynastie Han, miroirs en bronze, et une réplique d'un marchand de Route de la soie.

Bien ancien & Irrigation Système: Un puits restauré et des canaux qui autrefois arrosaient l'oasis datent palmiers et vignes.

Pierre de poésie Inscriptions : Des sculptures de versets de la dynastie Tang déplorant l'isolement du pass, y compris Wang Weis "Adieu à Yangguan."

Plateforme de visionnement du coucher du soleil : Une terrasse surélevée où la silhouette du col brille en ambre contre le crépuscule rose or du désert.

Itinéraires proposés

Visite culturelle d'une demi-journée (3-4 heures)

Main Gate Remnants → Grands fragments de mur → Yangguan Pass Museum → Sunset Viewing Platform.

Faits saillants : Photographie, interprétation historique et poésie de la dynastie Tang.

Odyssée de la route de la soie (de 6 à 8 heures)

Pass Yangguan → Pass de Yumen (point de contrôle nord de la Route de la soie) → Dunuang Musée.

Faits saillants : Forts frontières contrastants et artefacts de Silk Road.

Immersion culturelle pluriannuelle (2–3 jours)

Ajouter Grottes de Mogao, Lac Crescent, et le passage Yumen-Yangguan.

Faits saillants : art bouddhiste, écologie des oasis et archéologie du désert.

Achat de billets

Entrée du col Yangguan : 40 yens (adultes), 20 yens (étudiants/élèves).

Billet combiné (Yangguan + Yumen Passes): ¥70.

Accès au musée : Inclus dans le billet principal.

Visites guidées: ¥150–¥300 (2–3 heures, disponible en mandarin/anglais).

Transports

Bus: Depuis la gare routière de Dunhuang, prenez 2,5 heures de trajet jusqu'au col Yangguan (x35 en aller simple).

Taxi: location d'une voiture de Dunhuang (yen 250–yen 350 aller-retour).

Groupe d'excursions: Rejoignez une tournée de la Route de la soie basée à Dunhuang (¥600–¥900/jour, y compris Yangguan Pass).

Auto-conduite: Louez un 4WD à Dunhuang (les routes désertes nécessitent un dégagement élevé).

Meilleur temps et conseils

Période de pointe : avril à octobre (température modérée, 12°C à 28°C).

Évitez les foules : Visite en semaine ou tôt le matin (ouvre à 8h30).

Météo: Apportez un brise-vent, des lunettes de soleil et une écharpe (des rafales désertes peuvent être dures).

Essentiels:

Transportez 3+ litres d'eau par personne (ombre limitée).

Portez des chaussures fermées (le sable peut être chaud et tranchant).

Respectez les sites archéologiques – pas d'escalade sur les ruines ou d'enlèvement d'artefacts.

Combiner avec une visite aux grottes de Mogao pour un récit complet de Route de la soie.