Aperçu historique

Construction de BaDaliNg a commencé sous la dynastie Ming de Hongwu Empereur, avec des renforts majeurs en 1505 pour défendre Pékin contre les invasions mongoles. Les principales étapes historiques sont les suivantes :

• XVIe siècle: Fortifiée de granit et de briques, avec des designs innovants comme les « pointes étroites » (embrasures) et les tours de signalisation.
• 1900: Résoudre les attaques pendant la rébellion de Boxer, servant plus tard de champ de bataille dans la guerre civile chinoise (1948).
• 1957: Ouvert aux touristes comme la Chine est la première restauration Grande Muraille devenant un symbole de fierté nationale.
• 1984: Lancé le "Amour" La Grande Muraille, Réparer la Grande Muraille", mobilisation des volontaires mondiaux pour la préservation.
• 2019: Introduit une expérience de haute technologie "Digital Badaling" avec des guides de réalité augmentée (AR).

Cadre structurel

La disposition de Badaling s'étend sur 3 741 mètres, divisés en segments nord et sud:

Section Nord: Steeper et plus populaire, avec 12 tours Huitième tour nord), un téléphérique, et le Un bon homme (Hàohàn Pō) piste de défi.

Section sud: Plus court et plus calme, avec 7 tours, sculptures anciennes, Musée Badaling montrant des artefacts de la dynastie Ming.

• Caractéristiques principales:

Flèches: embrasures en V pour archers et canons.

Barbicans: Portes fortifiées à double porte.

Chevaux: Rampes en briques pour le transport de fournitures.

Les structures de soutien comprennent Pass Juyonguan au sud et au Voie express Badaling (la Chine est la première autoroute vers un site historique).

Principales attractions

Huitième tour nord (Běibā Lóu): Le point le plus élevé (888m), offrant une vue à 360 degrés de la "Dragon.

Bon homme (Hàohàn Pō): Un escalier de 70 degrés nommé pour une citation de Ming général : "Celui qui arrive ici est un héros."

Badaling Cable Car: Le premier téléphérique de l'Asie (1982), offrant une ascension de 5 minutes à North Seventh Tower.

Musée de la Grande Muraille: Affiche plus de 10 000 artefacts, dont des canons en pierre de la dynastie Ming, des boucles de pouce archer et un modèle à l'échelle 1:500 du mur.

Visite de ballon: Vols en montgolfière (de saison) offrant une vue aérienne sur le sentier serpentin du mur.

De vieilles sculptures: Plus de 50 inscriptions datant de la dynastie Qing, louant les bâtisseurs du mur.

Itinéraires proposés

• Route classique (2–3 heures):

Entrée de section nord → Quatrième tour nord → Huitième tour nord → Retour par téléphérique.

Faits marquants: Tours iconiques, sensations fortes du téléphérique, et opérations photo à la 8ème tour nord.

• Route prolongée (4-5 heures):

Entrée de la section sud → Septième tour sud → Musée Badaling → Quatrième tour nord → Huitième tour nord.

Faits marquants: Des sentiers plus calmes, des artefacts historiques et des musées.

• Route famille-amis (3 heures):

Cable Car to North Seventh Tower → North Huitth Tower → Slide Railway Down → Great Wall Museum.

Faits marquants: Accès facile, diapositives pour enfants et expositions interactives.

Achat de billets

En ligne: Réserver via le "Badaling Grande Muraille" site officiel ou WeChat (réservation préalable de 7 jours).

Sur place: Billets disponibles au centre d'accueil ; les files d'attente sont au sommet pendant les vacances.

• Prix:

Période de pointe (avril-octobre): 40 yens (adultes), 20 yens (étudiants/élèves).

Hors saison (novembre-mars): ¥35 (adultes), ¥17.5 (élèves/seniors).

Passés combinés: 140 yens (y compris téléphérique et musée).

Gratuit: Enfants de moins de 1,2 m, visiteurs handicapés et personnel militaire.

Transports

En bus: Prendre le bus 877 (rapide) de la gare de Deshengmen à Badaling (1,5 heure; ¥12). Depuis la gare de Qianmen: Bus Tourism Line 1 (¥20; y compris guide).

Par train à grande vitesse:Peijing North Station → Badaling grand mur Station (20 minutes; ¥28).

En taxi: 250–300 yens du centre-ville (tarif retour négociable ; 1,5 heure de route).

Groupes touristiques: Les visites d'une demi-journée comprennent le transport et les billets (300 à 500 yens par personne).

Départ: Le dernier bus/train part à 17h.

Meilleur temps et conseils

Heures de pointe: Éviter 10h-2h; arriver tôt (6h30 ouverture) ou tard (après 16h).

CrowdsLes week-ends et les vacances attirent de grands groupes touristiques.

Météo: printemps (avril-mai) et automne (septembre à octobre) pour les températures douces et le ciel dégagé.

• Essentiels:

Bottes de randonnée (à quelques pas, pentes raides).

2+ litres d'eau et de collations à haute énergie.

Photographie: Idéal au lever du soleil (lumière dorée sur le mur) ou avec le téléphérique en toile de fond.

Interdit : Drones, fumer et escalader des sections agitées.